Редуктор - наиболее нагруженный узел в автомобиле, для того чтобы он прослужил дольше чем другие узлы, нужно правильно его собрать и установить. Вы также сможете избежать поломок, если будете грамотно эксплуатировать эту важную автомобильную деталь.
Чтобы редуктор работал правильно, масло должно быть качественным. Необходимо следить чтобы масло не протекало, так как это тоже залог стабильной работы редуктора.
Редуктор камаз при работе изнашивается, об этом обычно сигнализирует неприятный шум доносящийся с задней части автомобиля, производимый при движении. Этот шум в последней стадии износа может переходить в скрежет или рычание, если такое произошло, то нужно как можно скорее заменить износившиеся детали редуктора на новые.
Поначалу шум бывает легким и в основном появляется при разгоне, а при повышении скорости автомобиля пропадает, редуктор заднего моста камаз обычно начинает издавать шум на примерной скорости 20 км /ч, в некоторых случаях шум появляется не при разгоне, а иногда наоборот при торможении. Это говорит о том что износились только некоторые части узла, а не все.
Именно по наличию вибрации и характеру шума можно определить, что именно следует заменить.
Узлы в автомобилях выполнены так, чтобы машина оставалась в рабочем состоянии при незначительных поломках, но если этот шум беспокоит вас уже в течение достаточно долгого срока времени, стоит обратиться к специалисту.
Многие неопытные автомобилисты после того как услышат шум редуктора, покупают новый узел будучи уверенными в том, что прежний эксплуатировать больше нельзя, однако если вовремя обратиться к специалисту,то существует огромная вероятность того, что редуктор КАМАЗ можно отремонтировать и деталь будет служить еще долгое время.
Затраты на изготовление деталей редуктора в несколько раз превышают стоимость ремонта, поэтому своевременный ремонт может помочь вам сохранить немалые деньги.
Чтобы правильно произвести ремонт редуктора камаз нужно тщательно закрепить все детали и провести настройку.
В первую очередь регулировка редуктора - это настройка положения ведомой и ведущей шестеренок: её нужно установить в нужную позицию подбором регулировочной шайбы, регулировка редуктора также включает в себя первичный натяг подшипников регулируемый подбором прокладок, при подборе общей толщины прокладок не должно быть осевого зазора, вращение коробки дифференциала должно происходить свободно.
Ремонт редуктора подразумевает новую регулировку, которая должна быть максимально точной, чтобы работа редуктора была стабильной, описанное выше - это лишь основные понятия регулировки, которые являются необходимыми, но не достаточными! поэтому ремонт редуктора лучше доверить ПРОФЕССИОНАЛУ.
Компания Рем.Редуктор предалагет спектр услуг по ремонту и обслуживанию редукторов для автомобилей КамАЗ и МАЗ.
Звоните прямо сейчас! 8-911-264-00-43
